sara sempre piu difficile volare da bz dato che nn ci sono compagnie che vogliono volare e la Air Alps di 5 aeromobili rimasti vogliono venderne 2 riducendo la flotta a 3 D328.
BOLZANO-MILANO
07.02.2010 02:03
BZO-MXP
Il Bolzano-Milano è una rotta decisamente business (point to point), di transito verso altre destinazioni e mediamente turistica (decisamente più elevato il turismo incoming che non outcoming soprattutto nella season invernale). Riteniamo che una frequenza bigiornaliera potrebbe accontentare il segmento business e permetterebbe il raggiungimento di Bolzano da parte della popolazione del nord-ovest dell'Italia.
Un ATR 42 o 72, o un DHC-8-Q300 o Q400 sarebbero l'ideale con i loro 50 e 75 posti. La frequenza idonea sarebbe un bigiornaliero nei feriali e giornaliero nei weekend con volo alla mattina e ritorno sempre in mattinata e secondo volo nel tardo pomeriggio (18.00?) e ritorno nelle prime ore serali (21.00). Secondo noi un prezzo onesto si aggirerebbe sulle 100€ a tratta (200€ a/r).
La compagnia aerea preferenziale sarebbe Air Dolomiti già specializzata nei collegamenti da Milano per l'Italia proprio con gli ATR42. Inoltre permetterebbe il facile transito per MXP connettendo Bolzano con uno dei maggiori e comodi aeroporti d'europa.
SONDAGGIO CHIUSO IL 24/12/09
SI 16 (59%)
NO 10 (37%)
NON SO 1 (4%)
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R: voli
lucamx | 10.04.2010
confermo che la flotta verrà ridotta a meno che all'ultimo non si decida di sfruttare la ripresa del settore per aprire qualche rotta sovvenzionata (e non solo da bzo) .. infatti per mxp secondo me non conviene sia A6 ad operarla (come anche per FRA e VIE) ma, un vettore del gruppo LH per consentire i transiti con cui collegarci al mondo (quasi) intero .. per FCO va benissimo AirAlps/Alitalia/SkyTeam .. per mxp ci vuole LH/EN/StarAlliance